当一个品牌开始走向下坡路后，还能翻身吗？过去几年，波澜壮阔的中国市场给我们呈现了与以往不一样的景象，力帆、众泰等自主品牌在市场中销声匿迹，雷诺、铃木等外资车企选择从中国乘用车市场退出，市场竞争的残酷性在这些时刻充分体现出来，赢家获得更多的市场份额，败者只能黯然退场。

可是，有一家车企却成功扭转了不利局面，改写了市场命运，这就是神龙汽车。来自官方的数据，截至8月23日，神龙汽车累计销量已达辆，超过去年全年总销量，对比同一时期销量增长75%。同时，神龙汽车自年12月实现同比正增长以来，已经连续8个月实现了高速增长。

于当前的市场而言，毫无疑问，神龙汽车创造了一场“奇迹”，在节节败退的市场中，站稳脚跟，并力挽狂澜。总结神龙汽车成功的经验对汽车行业来说意义重大，值得这个市场所有参与者借鉴。

在今年成都车展期间，神龙汽车有限公司总经理陈彬向《汽车通讯社》揭晓了神龙汽车销量高速增长的密码，那就是：“1个转型”——以客户为中心的转型，“2个主义”——利他主义和长期主义，“3种精神”——向死而生、艰苦奋斗、行胜于言，“4大支柱”——五心守护行动、商品战略调整、人才激励、客户文化。

神龙汽车有限公司总经理陈彬

推动“以客户为中心”的转型

“以客户为中心”，几乎市场上每一家车企都有类似的宣言，但是能做到什么程度就是另外一回事。于神龙汽车而言，陈彬认为“以客户为中心”主要从三个维度出发：一是发自内心地尊重客户，二是真正尊重经销商和合作伙伴，三是发自内心尊重舆论。

“将以客户为中心当做全体神龙人的工作信仰，把客户提出的质量和服务问题都当做经营工作的重点和难点问题去推进。”陈彬向《汽车通讯社》表示。

为了能将“发自内心地尊重客户”落到实地，神龙汽车提出了一整套解决方案。从纲领上来说就是去年10月24日神龙汽车文化节上提出的“元＋”计划——“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效”，以及“五心守护行动”——“买车放心”“用车安心”“服务贴心”“换车开心”“一路同心”，推动了神龙汽车向“以客户为中心”进行转型。

在产品端，以前消费者总是诟病神龙汽车的产品“顶配之下皆丐版”，于是，以新产品上市为契机，神龙汽车旗下两大品牌快速调整了产品配置。以最近正在开展预售活动的凡尔赛C5X为例，做到入门版即是豪华版，而且每一款的价格都是诚意满满，凡尔赛C5X几乎成了同级别性价比最高的车型。

服务的重要性也被提到了空前的高度，神龙汽车在双品牌服务热线中，增设总经理投诉专线，2小时限时回应客户诉求。

“坚持开展营销日例会，并形成督办机制，管理和解决客户服务方面的问题，真正把一个问题形成闭环，从而提升售后满意度。”陈彬告诉《汽车通讯社》。

具体来看，针对客户提出的“高客单价、过度维修”等服务问题，神龙汽车主动降低常用备件价格；两小时救援、不满意就免单、7天内新车免费退换等服务措施执行落地，提升客户购车和维修服务体验……

甚至到车辆保值层面的问题，神龙汽车也拿出解决方案——推出三年保值回购，第一年保值85%，第二年75%，第三年65%，使东风标致全新8、全新、东风雪铁龙天逸、凡尔赛C5X都进入保值第一梯队，比肩日系车的保值率。

要想尊重客户、真正服务好用户，离不开经销商的努力——服务好经销商，让经销商有健康的盈利性，也成神龙汽车转型计划重要的一环。

“将经销商的盈利性排在第一位，不再盲目追求铺摊子和发展网络，通过有质量的经营让经销商提升单店盈利能力，让经销商团队更加稳定，日常工作更加做细。先让经销商盈利，通过盈利促进经销商发自内心地去投入，然后更好地服务客户，确保客户在经销商网点得到更良好的服务体验。”陈彬向《汽车通讯社》表示。

在《汽车通讯社》此前走访过程中发现，神龙汽车给经销商提供了诸多帮扶性的措施，例如，已经不再向旗下经销商设定具体的销售指标，而且针对经销商销售顾问，每卖出去一辆车，厂家还会有相应的补贴。

坚持利他主义和长期主义

如今，以客户为中心、尊重客户和经销商等理念已经成为神龙汽车每一位员工的价值观。为了能让神龙汽车公司的转型持续推进下去，以陈彬为首的公司管理团队更提出要坚持两个“主义”——利他主义和长期主义。

“市场经济下必须要利他，利他的背后就是利己。不能为相关方带来价值，就会被市场竞争所淘汰。”陈彬向《汽车通讯社》表示，“给客户带去良好的用车感受和愉悦的体验；为股东创造更多的价值；使经销商盈利，团队稳定。”

举个例子，今年神龙汽车推出了一项回馈老客户的服务政策，即给六年首任车主送一次保养、三年五次保养7折等，神龙汽车为此承担了1.5亿元左右的成本，但是，也因为这个政策，给旗下各大经销商实际上大幅增加了用户的回店量，拉动了经销商备件销售和盈利能力，这些都是坚持利他主义的成果。

此外，神龙汽车还要坚持长期主义。相对而言，汽车是比较耐用的大宗消费品，与人的生命安全密切相关，所以汽车的质量就至关重要。

“对于质量，要持续打造神龙汽车‘良心车、安全车、放心车’的概念，在看得见的和看不见的地方都做到良心制造。”陈彬表示。

为了打造高质量的产品神龙公司坚持“高温、高寒、高原”极限环境测试，并自创行业独有的“捉虫实验”，模拟真实用户驾乘体验；尽可能将用户真实使用中可能会碰到的故障、缺陷、误操作等细节提前探测和识别，并进行整改，从而确保车辆的使用质量。

在全国第15届追求卓越大会上，凭借多年来持续推进卓越绩效管理以及产品质量方面的领先优势，神龙公司首次参评就一举捧得“全国质量奖”，成为了汽车央企所属的首家获得该荣誉的企业。

陈彬还表示：“严格把控质量问题，转变干部对质量的认识和作风。明确质量是神龙汽车的生死线，是底线。”据了解，截止目前，神龙汽车内部已经处理20批次的质量问题，处理36个人，其中27个高管，9个员工；奖励6起，奖励员工18人次。

神龙汽车的精神

仍记得去年10月24日神龙汽车文化节上，神龙汽车方面表示，“当下的神龙，已经到了破釜沉舟，背水一战的时候。”

于是，全体神龙人向死而生，背水一战，从领导干部自身做起，身先士卒，提振士气和信心；不提口号，带头务实工作；狠抓作风问题，坚持每日开展营销例会。

陈彬表示：“在神龙，业绩不完成就下课，光有态度不够，还要有能力。”据了解，在神龙汽车，自部长以下，多达30位领导干部因业绩不达标而被调整职务，不管是中方，还是法方，一视同仁。

在“元＋”计划的指导下，神龙汽车从产品规划到产品制造，再到售后服务，全面默默发力，朝着既定的目标奋力拼搏。今年，神龙汽车推出了凡尔赛C5X、新款C3-XR、款天逸、L款、全新8、全新，给客户提供了更个性、更实用的新法式生活；而“保值无忧”服务、“四保加码”政策有效缓解了大家对法系车不保值的顾虑……种种迹象表明，神龙汽车正在回归主流市场。

截至8月23日，神龙汽车累计销量已达辆，超过去年全年总销量。此前，陈彬给神龙汽车定下年销量10万辆，同比年实现销量翻番的目标，如今来看，这个目标正在向神龙招手。

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