年4月13日晚18:30在华夏汽车工作室举办了一场汽车四轮定位培训，本次培训由吴思雨、张志强主讲，工作室齐芳、宰文洁、向绍卿老师和学生团队参加了此次培训。

首先，吴思雨同学以汽车为什么要做四轮定位、什么情况下需要做四轮定位、四轮定位的参数有哪些三个问题抛砖引玉，在大家积极参与的同时，用生动形象的肢体语言给大家描述了汽车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。需要做四轮定位的情况是：因事故造成底盘及悬架的损伤；更换转向系统及零件；前后轮胎单侧偏磨；更换底盘的一些零部件，例如转向横拉杆、悬挂等；直行时汽车向左或向右跑偏。

接着车辆进行检查。首先是检查轮胎气压，我们采用的是众泰T车型，标准轮胎胎压为KPa，张志强同学先进行了右前车轮胎压检测，同时告知大家还应检查轮胎两侧同轴花纹以及上面轮胎信息等，接着让大家来测量，同学们都很积极，龚至立说道“这个检测比我想象中简单，虽然我不是汽车专业的，但是一听就懂了，也很有趣。”接着检测车辆悬架，可以采用空载测量车身高度的方法来检测，通过测量发现车辆悬架功能良好。

车辆检查完毕后，两位小讲师开始实操定位，通过四轮定位软件操作输入车型及轮胎型号，安装测量仪反光板，当摄像头捕捉到反光板信号时，就可以进行车辆的四轮定位测量了。先进行推车补偿，消除测量误差，接着向左向右打方向盘，当方向盘回正后，即可测得检测数据，通过数据可知车辆的前轮前束值不在范围内，需要调整。两位小讲师带领大家查看前束调整位置，并进行了调整，使车辆前束值恢复正常。

通过此次培训发现两位小讲师的理论知识和动手能力很强，通过询问其他同学发现大家对培训内容掌握较好，此次培训给学生团队留下深刻印象，达到了培训的目的。

最后，向绍卿、宰文洁和齐芳老师们也指出了培训中的小错误并及时纠正，希望大家能再接再厉，期待大家下次的精彩内容。

图片/齐芳、江名宇、周光耀

文字与排版/吴思雨、齐芳

审核/向绍卿