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今日要闻:

、美研究称电动汽车用车成本超过燃油车;

2、商务部:我国二手车出口前景可期;

3、云南首个汽车后市场全产业链平台投运;

4、众泰汽车发布重整计划草案,下属8家破产子公司纳入清偿范围;

...行业动态

、美研究称电动汽车用车成本超过燃油车

美国经济咨询公司安德森经济集团上周发布了一份报告,题为《比较:电动汽车和内燃机车的真实世界成本》,将电动汽车和燃油车的实际用车成本进行了对比,得出结论是:开电动汽车并不比燃油车更便宜,某些情况下甚至会更贵。

该研究有四个主要发现:一是除了电力以外,电动汽车还有四项额外成本;二是电动汽车的充电成本比燃油车的加油成本更高;三是不同地区充电成本的差异比汽油价格的差异更大;四是寻找可靠的公共充电桩需要花费大量时间,而且从20%充电到80%至少需要30分钟。(来源:金融界网)

2、商务部:我国二手车出口前景可期

0月26日上午,商务部对外贸易司、中国汽车技术研究中心有限公司、中华全国工商业联合会汽车经销商商会二手车出口专业委员会共同举办《中国二手车出口国别指南()》线上发布会。

商务部对外贸易司负责人指出,我国二手车出口面临诸多有利条件,未来发展潜力很大,前景可期。当前,二手车出口总体处于初期探索阶段,为促进二手车出口健康有序发展,商务部将会同有关部门着力做好三项工作:

一是建标准,制定发布二手车出口质量行业标准,杜绝不合格二手车出口。研究制定全国统一的企业准入标准,建立动态考核退出机制。

二是出政策,总结推广已开展二手车出口地方的好经验好做法,出台相关促进政策。

三是树形象,继续编制发布《中国二手车出口国别指南》,支持企业建设境外售后服务体系,指导二手车行业组织加强行业自律。

商务部还提到,年以来,商务部会同有关部门分两批支持30个地区开展二手车出口业务,持续优化监管和服务模式,加快释放二手车出口潜力。截至年9月,我国二手车出口.4万辆,金额突破亿美元,销往全球02个国家和地区。(来源:央广网)

大售后(独立售后、车厂-4S店)

3、云南首个汽车后市场全产业链平台投运

日前,森邦汽车(云南)平台建成启动大会在昆明高新区举行,这标志着云南第一个服务汽车后市场的全产业链平台正式投入运营。

据介绍,通过森邦汽车平台,消费者不仅能获得全产业链相关环节的服务,而且还可以“消费产生价值”。比如,参与元的中石油会员礼包,就可以获得车辆免费保养一次、5折加油、年检免费代办等0项服务。

云南森邦汽车服务有限公司(以下简称“森邦公司”)的前身是成立于年的“PICC中国人民保险(昆明)社区门店”,其以森邦平台为依托,连接车主和门店,提供线上线下服务,为车主定制场景化的消费体验,包括车辆代检审、急救等服务;为门店打造营销闭环,赋能全产业圈,协同发展。(来源:昆明信息港)

4、大连一汽修店内车辆起火,有人被困

0月27日凌晨时57分,大连市中山区长江路4号的一处汽车维修店内车辆突然起火,火势蔓延迅速,二楼办公区还有工作人员被困。经过大连消防消防人员奋力扑救,火灾2时5分被扑灭,没有造成人员伤亡,起火原因正在调查之中。(来源:半岛晨报)

5、众泰汽车发布重整计划草案,下属8家破产子公司纳入清偿范围

日前,众泰汽车发布了关于“公司重整计划草案之出资人权益调整方案”(以下简称《重整计划草案》)。公告指出,众泰汽车已无法清偿到期债务,不但明显缺乏清偿能力,而且已严重资不抵债。为挽救众泰汽车,避免其破产清算,出资人和债权人需共同做出努力,共同分担实现公司重生的成本。因此,重整计划草案将对众泰汽车出资人的权益进行调整。

根据公告内容,出资人权益调整涉及众泰汽车所有的在册股东,以目前20.28亿总股本为基数,按每0股转增5股的比例实施资本公积转增股本,完成后转增后,其总股本达到50.69亿股。转增的30.42亿股不向原股东分配,而是按照重整计划草案进行分配。

关于转增股票的分配和处理,公告指出,30.42亿股中的约0.4亿股将用于抵偿众泰汽车及其下属8家破产子公司(永康众泰汽车有限公司、浙江铁牛汽车车身有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、众泰新能源汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、浙江众泰汽车销售有限公司、杭州益维汽车工业有限公司、杭州杰能动力有限公司)的债务,按照*ST众泰0月22日9.40元/股的收盘价计算,该部分股票市值达到95.3亿元。(来源:证券日报网)

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