飞哥说

自主品牌的起步之路大多都离不开模仿，甚至日系车刚刚发展汽车工业的时候，也是靠模仿起家，但是大多数车企模仿的时候，都小心翼翼，很少会出现和被模仿的车企产生冲突的情况。

可是，在河北曾经就有这么一家车企，硬刚过本田、奔驰和宝马，那就是双环汽车。双环曾名噪一时，可最终却走向失败黯然退场，它的经历可以说是大起大落。

靠山寨一炮而红双环汽车的前身是河北一家军工背景的汽修厂，后来成立汽车制造厂后，以北京吉普为基础造出了一款轻型越野车，在当时汽车产品极度匮乏的大背景下，这款车虽然质量各方面存在不足，但也成为了抢手货，使双环汽车规模初具。

经历几番尝试后，年初，双环推出了家用SUV来宝，这款车让「名不见经传」的双环汽车从幕后走到了台前，因为来宝这款车与本田CR-V外观相似度非常高，但却只卖一半的价格。

也正因为如此，很多车主买到双环后的第一件事就是到汽配城买一套本田的车标换到自己的车上，比起后来的众泰换标保时捷，双环汽车堪称山寨「鼻祖」。

外观模仿，高配低价的来宝SRV受到了众多消费者的喜欢，年一度达到了1.2万辆的销量，而且为了满足如此之大的产能，双环甚至将旗下来福、来旺车型的生产线全部改成了生产来宝。

本田倒赔万早在年本田就已经发现了来宝SRV的存在，并且向双环提出了交涉，要求双环立刻停止生产并赔偿相关损失，但是很明显双环并没有当回事，一个月后，没有办法的本田汽车以外观侵权为由向北京市高级人民法院提起诉讼，要求双环立即停止侵权行为，同时索赔人民币一亿元，后金额提升至3.48亿。

很显然，本田还是不太了解当时的行情，而且更没想到的是，这场官司非但没有限制住双环，反而更是提高了双环的知名度。并且直到年，12年前本田起诉双环的案子才终于出了结果，最终法院驳回了本田的诉讼请求，还判处本田赔偿双环万元，一时震惊四座。

山寨之路越走越远年，双环推出了第一代CEO这款车，这次被「山寨」的对象则是宝马X5。双环CEO配备三菱2.4L发动机，最大马力，扭矩，匹配5速手动变速箱或4AT自动变速箱。双环CEO这款车售价只要12.38万起，顶配也只需要15.98万。

后来新款双环SCEO还远销海外，这辆与宝马X5外观相似度极高的国产车，在德国年销量几千，引起了宝马的


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