川汽野马82.5%股权被出售的消息正式确认，并且迎来新东家。1月18日上午，雷丁汽车正式入主野马汽车，雷丁和野马战略重组正式签约，意味着雷丁汽车通过重组收购野马汽车。

此前从北京产权交易所中了解到，国内一家汽车股份有限公司挂牌转让82.5%股权，底价为12亿元人民币。不过，这家车企十分神秘，并没有提起具体名字，仅显示“设立时间为年1月12日”、“最大股东持股82.5%”等信息。随后业内证实，这家车企正是“四川野马汽车股份有限公司”，而该公司最大股东是四川富临视野集团。

四川野马诞生于上世纪80年代末，当时生产“金顶”牌客车系列、“野马”“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车。后因陷入生产经营困境，年富临集团对其进行兼并重组。目前野马汽车已拥有成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地三大基地。

野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业，同时具备年产传统及新能源乘用车单班20万辆、辆客车（含新能源）的生产能力。

现时，野马汽车仅有三款车型在售，分别是T70、T80和斯派卡。今年11月野马汽车销量为辆，1-11月累计销量仅为辆。在传统车企加速淘汰之际，野马汽车也陷入被转售的不利局面。

山东雷丁汽车有限公司是一家主营业务为低速电动车的企业，公司成立于年，目前旗下有用6款低速电动车，包括S50、小骑士，D80等。年雷丁还收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车生产资质，开创了西部生产基地——雷丁秦星。年11月，雷丁秦星新能源商用车投产，首款客车G10下线。

雷丁方面表示，未来雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。

在竞争激烈的市场环境下，国内众多自主品牌惨遭进入兼并重组的行列，特别是中国汽车市场销量达到顶峰再出现下滑时，抱团取暖的现象更为普遍，这样的现象在未来也将成为常态。