10月10日下午整个车圈都在按部就班时，一则消息炸开了锅——“猎豹、华泰、力帆、众泰四家车企申请破产，其中涉及上下游产业链还高达亿元坏账”。实际从去年汽车寒冬蔓延开始，陆续已经有一些弱小的车企倒闭了，比方说大家甚至都没了解过的幻速，就已经凉了，而曾经在栏目的分析里，有不少车企也处于月销量仅三位数的惨状。

其中“破产”消息四位躺枪的主角里，众泰和力帆就曾经被分析过；若果把华泰换成观致，把猎豹换成海马，估计这则新闻会有更多的人确信不疑，毕竟像两年亏损26亿，靠套现房产维持现状的海马汽车，貌似也没什么挣扎余地了。

此外我们还分析过的力帆，也是顶着“半年亏损了9.5亿”的巨大困境，同时还频繁遭到车主的质量投诉及员工维权；而产品上目前的在售车型几乎有两、三年没改款了，一方面配置极低，但更无力的是，就连国六的排放标准也没有跟上——完全可以说，被传出破产谣言并非空穴来风。

再者像众泰，作为曾经“皮尺部”的佼佼者，在车市寒冬里也面临着竞争力不足，品牌屡屡被网友群嘲的现况。从年1月至今的折线图看来，最终已经掉落到，整个品牌6月份只卖出辆的惨况，上半年的销量与去年同期相比，暴跌了49.31%。

此外没有任何消息流出的情况下，目前在众泰