有句老话说得好：“士别三日当刮目相待”，而这句老话又恰恰和“吴下阿蒙”一词有着紧密联系。《三国志·吕蒙传》有着这样一段对白，权谓吕蒙曰：“卿今当涂掌事，不可不学！”

这一句话翻译成白话大致就是在孙权的劝说下吕蒙加强自身学习。而当今国内汽车市场中，相比各大强势的中国一线品牌车型来说，众泰T就如同吴下阿蒙一般。虽然自身实力不足，但众泰汽车也在寻求改进提高。从年上市至今，T经历过月销破万的春风得意，也经历了外观、品控的鄙夷不屑。时隔5年，上市的新款T迎来改变，能否让人有“士别三日当刮目相待”之感？

1.5T手动精英型：7.98万元；

1.5T手动豪华型：8.68万元；

1.5T自动豪华型：9.88万元；

1.5T自动尊享型：10.68万元；

1.5T自动尊贵型：11.58万元；

1.8T自动尊贵型：12.28万元；

1.8T自动旗舰型：13.78万元。

相比之前能开吐槽大会一般的设计，新款T的设计有着很大调整。看来众泰的皮尺部应该是解散了，同时成立了设计部门，而设计师的审美好在没跑偏。

外观部分采用了全新的前脸以及尾部造型，LED大灯配合六边形的进气格栅，相比老款车型要更加时尚。车身侧面，新款T在C、D柱之间增加了黑色面板和上下镀铬饰条，从而营造出了悬浮式车顶的效果。在贯穿式尾灯开始烂大街的今年，一款新车的尾部设计如果没有贯穿式尾灯，貌似都不好意思拿出手。新款T依旧是跟着这一阵风，在尾部用上了贯穿式尾灯设计，中央的LED灯带还有着一丝科技感。

在内饰部分，新款T的造型设计十分简洁，中控部分配备了大尺寸显示屏，看上去有了一定档次。

新款T搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为kW和kW，最大扭矩分别为N·m和N·m，匹配6AT变速箱和7DCT变速箱。

你或许很难想象到一款定位中型SUV的售价会在10万元紧凑型SUV级别。这就是众泰的错位竞争手法，而这个错位竞争之后的价格区间同时也涉及了小型SUV的一部分范围。这也是笔者为何将此次新款T竞争力分析的对比车型定在了其它品牌的紧凑型SUV：长安CS75和哈弗H6。对比车型为款T1.5T自动尊贵型（11.58万元）、款CST自动智惠型（11.58万元）、款H6运动版1.5T自动两驱尊贵型（11.90万元）。

新款T在配置上也的确做到了优势，这也是众泰旗下车型一贯的特点——品牌力或许我不及你，但配置上我要做到碾压你！最值得说道的就是十万元级别车型还搭载了老板键，少见程度如同之前Z的电吸门一般。在照顾后排乘客舒适的同时也提升车内的档次。不得不说，新款T是要将“花小钱办大事”的作风贯彻到底，这样的作风也能更好地被三、四线城市的消费者所接受。

如果说之前配置上的优势是为了掩盖些什么，那毫无疑问就是动力上的普通了。Kw的最大功率和N·m的最大扭矩，这样的参数表现不算亮眼，能够消费者的日常代步需求。但考虑到新款T中型SUV的轴距尺寸，也不由得为其“小马拉大车”说法表示担忧。相比起老款车型，1.5T车型最大功率还出现不升反降的情况。这个新款车型，在动力方面也确实新得有点新意…

由于定位的越级，使得新款T在空间上有着绝对的优势。田忌赛马的故事，相信不用笔者在重复了。配合上一些舒适配置，新款T在静态乘坐舒适度上表现可以说是上乘。注意笔者的关键词：静态乘坐。

总结：眼前这款新款T，让笔者想起学生时代老师们教育过自己的话：“不和别人比，多和以前的自己比。”相比之前老款的T，新款T取得了很大的进步。在设计的感性层面上，确实做到了“士别三日当刮目相待”。新款T拿掉了早些年“山寨”、“抄袭”的系列标签。也让众人看到了众泰走上原创这条良性发展的道路。作为众泰旗下的种子选手，新款T的改变一定程度上给众泰整个品牌的发展起到了正面作用。

革命尚未成功，同志仍需努力。新款T在此次改款中并没有真正的一个爆点升级或改进存在，虽说有一个同级别独有的老板键配置，但仅是一个老板键不足以成为消费者青睐的因素。更多的产品力升级可以说是“你有我有大家有”的普遍。再想回到上市初期月销量过万的表现，也许不太容易。面对之前出现的品控问题，是否还会在新款T上出现？这也需要后续观察，目前尚不能得出结论。横向比较整个市场中的同级别价位车型，新款T在配置、空间和售价方面均有一定优势。在品牌价值方面，由于之前一系列抄作业行为使得自身品牌形象受损。虽然说“有心不怕迟”，众泰汽车及时纠正自己的错误，就是积极正面的表现。但短期之内，还是要吞下之前种下的苦果。

同样是错位营销的君马SEEK5，在价格区间和定位高度重合的情况下，布局7座车型。而新款T此次依旧没有布局7座车型。虽然说7座是个伪命题，但对于中国消费者“有总比没有强”的自我安慰式思维，新款T的7座车型空白或许会成为一个遗憾。

吕蒙从以带兵为由拒绝学习到继任吴国都督。这些年里，不断学习提升自己并得到大家认可、实现了自我价值、为吴国的发展尽了自己的力量。在国内汽车市场上，如同吴下阿蒙的T，经过自己的努力提高也确实让人眼前一亮，改变了大家对其原先的固有印象。不过，要真配得上“士别三日当刮目相待”这句话，笔者认为还是要通过市场的检验来证明。