上个周末，汽车界倒是没发生什么大事，但是腾讯却似乎被玩坏了，几乎每个人都在刷腾讯有梦想，而且剧情似乎在不停地反转。据说，有的人就凭借着腾讯和梦想愣是写出了好多篇10W+的文章，也是比较佩服。说真的，被玩坏了的不止有腾讯，还有梦想。谁又没有梦想呢，今天说的就是汽车界的腾讯，在很多人眼中只会抄袭的众泰，实际上众泰也是有梦想的，而且众泰的梦想真的不是抄袭，只是逼不得已。有人觉得这话说的有失偏颇，也有人觉得这是在摔过，实际上，这似乎才是众泰发展的现实。谁又愿意顶着一定抄袭、模仿的帽子发展呢？

记得有人把这次北京车展上很多豪车没有出现的情况归罪于众泰，意思是很多豪车不敢参展就是怕了众泰的皮尺部，我只能说这真的是无稽之谈，滑天下之大稽。众泰要是真的有这个实力，那么国产车企可以直接放弃研发了，一家一个皮尺部就走向全球，打败众多车企了。实际上，大家总开的这种玩笑，已经对众泰伤害很大了，甚至让众泰的整个品牌都受到了损失，也为众泰想要好好造车产生了巨大的羁绊。可能有的人觉得开个玩笑而已，但是你是否知道三人成虎呢？众泰如今即便是生产出什么样的车型，也都是会被用来与全球的各大车型做对比，哪怕有一点点相似的地方，也会被无限的放大，最终就变成了众泰这款车模仿了某款车，似乎抄袭、模仿这顶帽子众泰是摘不掉了。

其实在我个人看来，众泰走上模仿这条道路，实际上真的是迫不得已，很多人可能觉得我这是在为众泰开脱，毕竟那么多国产车企，没有抄袭人家不也活的挺好吗？我想说的是，在众泰诞生的前后，那个时候国内汽车市场早已是红海一片，想要凭借技术实力或者品牌影响力来抢占市场，你觉得众泰有希望吗？按照那种情况发展可能到今天，很多人还不知道众泰这个品牌吧，所以，另辟新径是众泰想要提升品牌影响力的唯一出路了。我相信那个时候众泰应该也看到了比亚迪的翻身成功，于是也尝试了这条路线，在模仿大众成功之后，众泰真的是迅速实现了量的改变。当然，方式不止一种，不过众泰选择了最快的一种，尤其是在那之后真的尝到了甜头。

可惜这个时候众泰还没来得及转型，或者也是想进一步抢占市场吧，后来众泰SR9的出现，基本上彻底坐实了众泰模仿的角色定位，以至于后来不论是T还是T，都被很多人拿来说话。更有甚者喊出了这辈子能不能开上兰博基尼或者法拉利，实际上就看众泰了，这真的不知道是喜是悲。不过目前看，众泰似乎已经开始准备走原创路线了，接下来如果说能真的一次发生质的改变，那么众泰完全有可能成为比亚迪第二的存在，但是如果每一次改变都不痛不痒，那么众泰真的就危险了。