自动挡车有个S档，你知道怎么用吗？80%车主还不知道，新手更要看！自动挡正在越来越受到广大消费者的欢迎，最主要的原因无非就是一点：好开！的确是这样，自动挡不用考虑油门、离合之间的配置，也不用考虑如何在合适的时机变换挡位，只需要把挡挂在前进挡（D挡）上，踩油门就走，而且也不容易熄火，这就省了不少的麻烦和尴尬，尤其是对于新手。

S档是汽车的运动模式（S是sport的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。有些车型上，S档也被称之为Ds档，也是运动模式的意思。像日产的天籁、宝马X5、三菱欧蓝德等车型上均使用这个标识。

S挡运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。另外变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。S档的使用如下：一：S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。二：使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。

既然S档能够让汽车加速性能更好，那么它是如何实现的？背后的原理是什么呢？变速箱与发动机的转速息息相关。你想想起步的时候，如果是1档，汽车会很有劲，转速上升很快，因而动力也比较强。S档的逻辑就是延迟汽车升档的时机，让档位尽可能的低，转速尽可能的高，从而让汽车时刻保持有劲的状态。所以正确使用S挡的方法应该是想超车，偶尔想深踩几脚油门撒个欢儿，或者长时间市区低俗行驶后拉拉转速，清理清理发动机积碳的时候用；

最后再啰嗦一点，自动变速器虽然比手动变速器操作方便，但是要根据具体的路况使用不同的模式。比如长时间爬坡的时候，不能停留在D挡不变；或者在超速起步后还一直使用S挡，这些对变速器都会造成伤害。虽说使用s挡可以获得更大动力，但是会使油耗增大，建议有需要时用，避免长时使用。

网友评论：从来没真用过，只是高速上体验了一下，平时高速都是直接d档开到底，超车什么的也没有用过s，根本想不起来，我身边很多这样的，对了，自动挡是公司的车，有两年总省内出差所以开，我本人手动众泰，驾龄5年

网友评论：S挡一般超车时或者体现一把驾驶乐趣时可以用，经常用会影响发动机和变速箱的使用寿命，而且油耗非常高，它的工作原理是在变速箱换挡时会延迟，开过手动挡车的人应该会体验到在超车时，往往挂到最高挡超车会很吃力，但当你降一挡时，不到提速快而且有劲，S挡和降挡的原理相似，使发动机在高转速上保持较长时间，在低档位高转速上运行，进而较大的扭力输出和加速度。

网友评论：我当初刚提不久的荣威RX5回去上牌，高速上不小心挂了S档开了有公里，当时感觉给油很有力，超车很轻松。但是总觉得有点怪怪的(之前的一辆车开了七年，手动挡)，在一个服务区发现挂在S档上了，磨合期内S档高速0转左右跑了近公里，不知道是否对发动机有损伤。