提到电动汽车，很多人说好用、环保、舒服，也有很多人说电池不行、充电麻烦、不如燃油车，厂家把自己的产品说的天花乱坠，那么电动汽车到底怎么样？我们都迷茫了。好在我们收集了几位真实车主的使用情况，来跟大家好好分享一下，最后一位车主，更是堪称“元老级”的电动车主。

车主一：年的李先生，年的时候购买一款比亚迪宋DM，插电式混动车型，今年提了一辆秦ProEV，李先生认为家里和单位充电方便，当地充电桩也不少，之前的混动车已经能满足任何时候的需求并且质量不错，纯电动车可以给老婆接送孩子和平时在市内开，更方便，没有买燃油车的必要。

车主二：年的朱先生，买车预算大概10万左右，自身环保理念比较强，提了北汽EX，刚开始挺不错的，高速即使开着空调也能跑km左右，半年以后就只能跑km左右，这也能接受，关键是当时买车没有考虑太多，所在的四线城市充电桩太少，平时只能在家里慢充，碰到急事还是觉得不方便。

车主三：张女士，购买了一台吉利帝豪PHEV，插电式混动车型，张女士买车的时候没有考虑过纯燃油车和纯电动车，她觉得国家的政策是发展新能源，所以不会考虑燃油车，但是对纯电动车又不放心，所以买了插电式混动车型，几个月用下来，觉得比较满意。

车主四：年的姚先生，第一辆车是年买的比亚迪思锐，今年提了一辆比亚迪e5，续航各方面自己很满意，但是觉得价格有点高，另外一点，姚先生觉得与自己的性格有关，电动车一开始开着还可以，后来总是提不起兴趣，自己更喜欢开手动挡的思锐，也更喜欢听发动机的声音。电动车现在是老婆上下班在开。

车主五：林先生，“元老级”电动车主，汽车行业人士，年获赠一辆众泰8EV，搭载磷酸铁锂电池，续航不到km，新车到手2年多后，开始出现各种的问题，基本哪里都修过，唯独电池没出过问题。林先生年换车后就没有再开众泰8EV，今年9月，林先生重启这台2年半没有使用过的车，意外发现电池剩余电量还有72%，并且可以正常充电和行驶，此时充满电续航里程只有90km。

Johnson观点

通过这部分车车主的介绍，我们可以发现，电动汽车并不适合所有的人，因此我们建议不要盲目追求电动汽车。经过这么多年的发展，电动汽车在整车品质、电池、电机质量上已经有了质的变化，但我们认为，购买电动汽车一定要考虑以下情况：①不是家庭的第一辆车；②不仅家庭充电方便，所在城市也要有一定数量的商业充电桩；③现阶段电动汽车的二手残值较低。大家对电动车有什么看法？