全球的汽车市场都进入寒冬期，销量市场变成存量市场，汽车销售越来越难。在这种情况下，国内的车企竞争也越来越残酷，许多没有实力的车企亏损巨大，面临着倒闭的风险。比如力帆集团前几天发布破产公告，在近日内会进行破产重组，这个传统的自主品牌可能会消失了。力帆的破产只是一个信号，其实还有很多车企面临类似的困境，存活下去变成了最大的奢望。

比如猎豹汽车，在过去这个车企是非常风光的，拥有军工背景，打造越野车起家，技术也是非常领先的。在年的时候，还打造过一款爆款车型猎豹CS10，最高的时候月销也超过了一万台。但几年过去了，猎豹车型几乎没有更新过，销量也越来越差，目前猎豹连一台国六车型都造不出来，在售车型全都是国五标准的，销量也非常的低，今年上半年才卖出去多台车。

华泰汽车几乎没多少人知道，这个品牌似乎一直没什么存在感，现在这个品牌也快支撑不下去了，工厂停产后还未复工，经销商也都关门走人了。目前的华泰汽车几乎就是一个空壳子，办公大楼也人去楼空，只有一些基层员工还在上班，高管几乎全部走人了。在今年上半年，整个华泰品牌的销量是零，处境非常凄惨。

众泰汽车的发展一波三折，从一开始就受到网友的吐槽，到现在经过了风风雨雨，曾经有过辉煌，如今什么辉煌都没有了，也面临着发展的困境。从目前的销量上看，上半年里众泰的销量只有几千台，和最辉煌的时候月销过万相差太大。而且众泰多次传言要倒闭，现在虽然还没有公开消息，但据说内部的资金流已经断开，如果没有强大的资金流支持，众泰的处境也非常危险。

海马汽车的发展同样令人堪忧，这个品牌的起步比较晚，虽然有马自达的技术加持，但品牌影响力一般，始终无法打开市场，销量也一直不高。为了支持车企发展，董事长甚至变卖房产提供生产资金，不让工厂倒闭。但这种方式很难持久，海马如果不能解决根本的市场问题，在未来有可能与力帆一样，走到死胡同里面去。