力帆还有吉利接盘，众泰呢。

01

但问题来了，力帆破产，有吉利接手，因为力帆在新能源领域还算有点值钱的家当，那众泰有啥价值值得接盘呢？难道是它的皮尺吗？

当然了，也没必要过于悲观，至少人家有造车资质，有工厂有地皮的，总归还是有些家当的，只不过在品牌啊、技术啊方面，可能确实没啥拿得出手的。

现在咱们就静观其变吧，看看众泰汽车到底会走向何方，是有贵人出手助其脱胎换骨呢，还是……

02

迪斯博士这番话，很值得其他车企思考，如果连苹果这样的航母级科技公司都想造车了，那带来的冲击力比特斯拉可怕多了。

因为苹果太有钱了，比所有车企都有钱，有钱就是可以为所欲为；苹果又有技术，又不缺人才，还不缺供应商。

所以，传统车企们，得像迪斯博士那样有紧迫感了，如果特斯拉算一条钻进汽车圈的鲶鱼的话，苹果进场，直接就是鲨鱼。

03

然后博世又降低了在Nikola的持股，这两件事已经让它的股价暴跌了，如今连大笔订单都没了，打击可想而知。

当然，Nikola走到这一步，纯粹是咎由自取的，怨不得别人，墙不是别人推到的，是它自己地基打歪了。

这也给许多新造车提了醒，有多大能力做多大的事，靠小聪明骗投资人的钱，总是有被揭穿的那一刻，到时候就真是爬得越高摔得越惨。