提及买车，相信车主们都会津津乐道，毕竟汽车已成为生活中不可或缺的代步工具，其便捷性远胜于公共交通工具如公交和地铁。尽管短途代步可借助自行车或电瓶车，但其装载能力受限，且安全性和舒适性有待提升。而对家用车而言，并不需要过高的要求，通常情况下，落地15万以内，就能买到一辆综合实力较强的车型。无论是国产还是合资，SUV或紧凑型家轿都是不错的选择。

如果对空间、配置和动力有较高的要求，那么选择国产SUV，无疑更合适。而如果更加注重油耗、质量和保值率，那么合资家轿毫无疑问是首选。不过，随着汽车市场的发展，自主品牌的进步也是有目共睹的，这个从每个月的销量榜就可以看出，越来越多的人更钟意国产车型，当然，也有很多人对合资情有独钟。这期我们就聊一下，现在的“国产车”和“合资车”，到底有多大差距？内行人说了实话，了解一下。

事实上，国产车近年来的进步让很多国外车企刮目相看，只是在品牌营销方面，仍然差点意思。从销量上看，国产和合资已经旗鼓相当，越来越多的人，买车时都会考虑国产。然而，在有些人眼里，国产车的优势只是性价比，其他方面远不如合资，比如质量、技术、安全性、保值率以及油耗等方面。其实，在以前可能确实是这样的，但如今还是戴着有色眼镜去看国产车的话，显然就不合适了。

此外，在外观内饰的设计上，如果的国产车也跟上了合资的步伐。在以前，很多国产车企在设计车身外观时，往往会“借鉴”合资车，比如众泰汽车，被模仿的车企包括保时捷、大众等。不过现在截然不同，国产车的颜值越来越高，很多车的设计也非常超前，甚至有些合资车还会借鉴国产车。至于内饰，不用多说，无疑是国产车的优势所在，即便是十来万的车型，内饰设计和用料也可以媲美合资二三十万的，非常厚道。

接下来再看下安全性，其实现在的国产车已经完全不输合资。汽车安全性和诸多因素有关，包括安全配置、车身刚性以及车子本身的设计等。而在安全配置方面，国产一直都非常舍得，车身刚性也不用多说。比如国产的比亚迪唐、哈弗H9、坦克、领克01等车型，同级别或同价位里，安全性甚至比合资更出色。

最后从保值率和投诉率来看，国产和合资的差距也是越来越小。对家用车来说，保值率确实非常重要，但现在合资车不断降价，这就导致保值率越来越低，比如丰田凯美瑞，以前基本没什么优惠，保值率当然高，但现在动辄两三万的优惠，保值率自然就降下去。反倒是国产车，很多车型价格比较坚挺，而且销量也高，保有量大，保值率自然会越来越高。对此，你们有什么看法呢？