有一段时间没有远途旅行了，这一次机会来了，众泰T组织了一次媒体自驾活动，从浙江金华到乌鲁木齐往返，我参加的是返程，从乌鲁木齐到金华，公里，6天内要完成。

之前对众泰T的印象更多是停留在它的销量上，每月过万的销量让小七成为众泰系王牌车型之一。这次试驾的是3号车，1.8T尊贵型，也是走量车型，目前市面上自主品牌SUV层出不穷，接下来的6天里，我将开着这台热销车型来一次长途奔袭。

26日从长沙起飞，直奔乌鲁木齐，前方车队半夜才到乌鲁木齐，第二天才看到这台与我将相处6天的小七。

简单来介绍一下这台即将与我开启6天旅程的众泰T。作为众泰旗下的一款中大型SUV，众泰T的外观原创度很高，并且实车给人的感觉会显得更有气势。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，并且配有后排隐私玻璃，营造出了豪华感。虽说在T身上还是有一些路虎和捷豹F-PACE的影子，但也依然能看到不少原创的设计元素，所以对于这车我觉得还是值得肯定的。

尺寸上，众泰T的长宽高分别为//mm，轴距mm，与同价位车型传祺GS8和长安CS95相比，宽度和轴距两项数据上都有一定优势，另外从实车给我的感受来看，它也确实够大，身形上的优势能给人留下一个较好的印象。车尾造型饱满，尾灯造型犀利，整体给人的视觉感受较好。搭配双色五幅19英寸轮圈，视觉效果也挺好，与车身气质相符。因此，T这台车的整体表现还是能让人满意的。

内饰上，一体式中控台将豪华感烘托的到位，黑色钢琴烤漆也让车内不乏精致感，三幅式多功能方向盘配有换挡拨片和多功能按键，功能性比较丰富，不过握感一般。全液晶仪表显示内容也很丰富，不过清晰度一般，动画也有延迟，总体勉勉强强吧。配置的话这台T确实容易让人眼花缭乱，无钥匙进入/启动这种最基础的都不用说了，全景天窗、10英寸中控屏幕、全液晶仪表、两驱自动空调（后排空调温度/风速无法单独调节），电动折叠脚踏板、感应式尾门、电动吸合门等等应有尽有，这样的配置水平放在合资或者海外品牌上至少也得万起步的车才能看到。对此我也只能说一句：众泰牛。

动力部分全系都是使用的1.8T和2.0T两种发动机，并且提供三种变速箱可选，分别是5挡手动和6速双离合变速箱，此外还有一款8AT变速箱。我开的是1.8DCT车型，给我的感受是该车在静止、发动机怠速的情况下，传到乘员舱内的发动机噪音几乎无法被觉察，同时发动机运转时产生的振动也不会通过方向盘传递到驾驶员的手上。而优秀的发动机舱隔音滤振效果也是源自于众泰对其NVH所做的工程优化，这点值得点赞。

开起来的话，D挡正常驾驶时，变速箱升挡动作较为“循规蹈矩”，尽量把转速控制在发动机的经济油耗转速附近（-rpm）以提升燃油经济性。众泰T的动力和悬架系统表现中规中矩，没有太多优点，但也没有明显失分的地方，与其价格和定位相契合。作为一款主打性价比的车型来说，众泰T采用如此一套1.8T+6DCT的动力组合算是交了一份合格的功课了。

27日一大早，先去当地4S店做车辆首保，话说新疆的安保那是一个严，后面还会说到。高德地图把我们导到汽车城隔壁，绕了一大圈，终于进店。进店前除了司机外，所有人员下车过安检，并且检查身份证。

首保后车队去了天山大峡谷，这个风景真是美醉了，原来天可以那么蓝，水可以那么绿。

第一站：嘉峪关

从乌鲁木齐出发，途径吐鲁番，火焰山，鄯善县沙漠，戈壁、哈密。这一站是6天行程中最长的一站，原计划当晚停靠哈密休息，考虑到安全问题，车队还是选择直奔嘉峪关。当地的大盘鸡、烤串让我印象深刻，沿途服务区基本也是这样的风格。

这一段路程，被检查身份证太多次了，连上厕所都要检查。行驶的路况有高速、国道、县道、沙漠，小七经受住了考验，没让我失望。

第二站：兰州

照例早上8点出发，同行的一个媒体人特儿喊了一路，要吃正宗的兰州拉面，晚上抵达兰州时已经是晚上10点。兰州这座城市夜生活也很丰富，夜店酒吧不少，原来大西北的生活也很惬意。晚上漫步街头，各类豪车出没。我们在当地一家拉面馆吃的甚是满意，拉面的味道是我吃过最好的，名不虚传。

第三站：重庆

长途开车容易犯困，幸好车上有三个司机轮流换，1天10个小时以上开车时间，每人差不多开3个小时也差不多了。不过夜间行车就是累，我们在这几天夜间碰到下雨太多次了，西北大货车极多，所幸一路无事。发现了T的行车机器人也就是我们称为小七的，一路给我们解乏，例如直接说调低空调温度、打开天窗、我要听音乐等，小七反应迅速，有时犯困调侃它两句，问它多大了啊等等，也能收获一些快乐。

抵达重庆又是晚上11点，再晚也阻止不了我们想吃麻辣火锅的热切。

重庆人可能是麻辣吃多了，在路上也是车不让人，人不让车。

第四站：西安

到了西安已经是大部队第四天，真的是车困人乏，T一路表现让我惊讶，平均下来，全程空调全程重载（车辆加4个人加行李2.5吨），油耗在8个左右，提速操控感觉都不错，10几万的车，性价比真是杠杠的。羊肉泡馍是必须的，味道可以，去了当地的回民街和钟楼，一路风景。

第五站：长沙

我从长沙去的乌鲁木齐，第五天又回来了，哈哈。车队经过了大湘西美景区，一路上都是大雾小雨，路过矮寨大桥时，所有人都开始拍照，湘西景色真是太美了。

晚上抵达后，带着车队去了坡子街火宫殿，16人大部队在4楼整了个包厢，特色小吃全上，到达的当天下着大雨，坡子街那边本来就不好停车，我们把车停在狭窄的路边走过去，虽然有伞，所有人基本也都湿身了。美食不错，同行们纷纷拍照，红烧肉、臭豆腐。。。不过，这一顿花了大几千，据说连一杯白开水都要收2块，真是够了，火宫殿让我有点失望，还是我带大家来的。

第六站：金华

途径南昌我们没有停留，安全抵达金华众泰厂区。至此，众泰T圆满完成往返1公里路程，车辆没有出现任何问题，开了这么久车，全程也没有听到任何异响，给小七点赞。

金华的重点是拆车，这次车队的2号车在工厂由工人们实地拆解，各项检测结果都是优秀，再次印证了车辆可靠性。

后记：途径西安时，车队头车停路边时被一台宝马mini撞了，T左后轻微受损，宝马mini损失惨重，前保险杠前大灯估计全得换了，一个静止一个带速度冲过来，结果竟然截然相反，小七的安全性再次让我刮目相看，这不是安排的桥段，就是一起意外。另外，沿途风景真是无敌，从天山、祁连山、秦岭、武陵山、照片拍了好多，这趟旅程必将给我留下难忘的记忆。

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