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美国时间7月22日早上,法拉第未来(FaradayFuture)正式在美国纳斯达克交易所挂牌上市并举办敲钟仪式,以股票代码“FFIE”开始正式公开交易。首日的股价的波动曲线彷佛重现了贾跃亭“过山车式的命运”——先暴涨,后急跌,最后挣扎在发行价上下。 

 值得注意的是,法拉第未来的创始人、现任首席产品官的贾跃亭虽然也来到了纳斯达克交易所,但他并未出现在敲钟台上,而是在台下注视着这一刻的到来。 

 法拉第未来的上市也为贾跃亭带来了他最需要的东西——钱。根据第一财经的报道,他在纽约时代广场表示,法拉第未来的上市意味着一个全新的起点,给公司带来了重要的资金流。被问及是否会回中国时,他再次给出了肯定的回答,“那必须的!”

 虽然顺利登陆纳斯达克,但法拉第未来的上市方式没有人们想象的那么风光:SPAC上市。字面翻译为特殊目的收购公司,简而言之,就是借壳上市的反向操作,由一家已经在纳斯达克上市的壳公司PropertySolutions去收购想要成为上市公司的法拉第未来。   

7月20日,PropertySolution股东大会通过了与法拉第未来之间的拟议合并交易提案之后,将公司正式改名为“FaradayFutureIntelligentElectricInc。”,缩写FFIE。FFIE发行价定为13.78美元,盘前涨幅一度超过了40%。最终开盘报16.8美元,较发行价上涨了22%,总市值达接近60亿美元。但开盘不到半小时,剧情就直转急下,割韭菜的行情再度上演。   

开始交易后,法拉第未来的股价一路下泻并跌破了发行价,市值瞬间蒸发近亿人民币。这让很多想趁着热度炒一炒“梦想”的散户,瞬间懵在原地。之后,法拉第未来的股价一直徘徊在发行价上下,收盘报13.98美元,总市值约为45亿美元。

从此次法拉第未来的招股书中可以看到。除了法拉第原股东FFTop持股31%之外,由恒大汽车控制的SeasonSmart拥有20.4%的股权,其他由信托机其他个人投资者持有。而法拉第未来上市的消息也极大刺激了恒大的股价表现,在经历了连续八个交易日下跌后,中国恒大汽车股价在本周四早盘中一度暴涨约30%。

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