VV5s定位于紧凑型SUV，其相比VV5c来说，外观设计更为运动，但动力系统与VV5c保持一致。在外观配置方面，VV5s具有LED前后大灯、转向辅助照明、全景天窗、电动可调外后视镜、后排隐私玻璃、感应雨刷等配置。

内部配置方面，VV5s提供12向可调电动的主驾座椅、双温区自动空调、AQS空气质量控制、负离子空气净化器、前排座椅加热、真皮多功能方向盘、拨片换挡、四门电动车窗一键升降等配置。安全配置方面，将提供VV5S具有自适应巡航、前碰撞预警、自动刹车系统、全景影像、前后雷达、陡坡缓降胎压监测等配置。该车的科技配置也非常丰富，具有流媒体车内后视镜、感应电动后尾门、9英寸中控屏、智能车载互联系统等配置。

动力方面，VV5s搭载一台2.0T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为Nm，与之匹配的传动系统为7速双离合变速器。

今年7月，宋MAX在国内唯一的汽车整车风洞试验室——上海地面交通工具风洞中心进行了量产前的风阻和风噪测试，最终测试结果其风阻系数为0.33cd，成绩非常出色。据悉，该车将于8月16日正式发布，并采用了全新的外观设计语言。

宋MAX应用了比亚迪家族最新的设计语言，中网采用了上窄下宽的样式，造型既简洁也不失大气。此外，该车的大灯采用了开眼角式的设计并与中网相连，整车的视觉效果相比现款比亚迪宋车型更为时尚。

高精密噪声测试

气动力测量和烟流试验

除此之外，宋MAX把造型美学与风阻性完美的能融合，进一步提升了驾驶的舒适性及燃油的经济性。此外，还包括总成噪声优化，路噪开发与优化，声学包开发与优化，以及个性化的声品质设计与优化等，以达到更静谧的驾乘体验。

从图片来看，新车采用了六边形的大嘴式进气格栅，并与狭长的前大灯相连，视觉效果十分犀利。车身侧面凸出的轮拱让看起来很有力量感。同时，该车的B、C柱均采用了黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果。

车尾部分，尾灯设计与前大灯形成呼应，狭长的尾灯组以一根宽幅的镀铬饰条相连接，拉伸了尾部的视觉宽度。排气则采用了双边共两出的布局形式。

新车的仪表盘与中控屏幕采用了贯通式的设计，并使用了旋钮式换挡机构，整体科技感十足。中控底部的控制区一直贯穿至中央扶手，形成了一种包围式设计。

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