在今年6月，众泰全新SUV车型TCoupe正式上市，这款基于T打造而来更倾向年轻消费者的中型SUV总共有11款车型，提供1.5T与1.8T两种动力，前者6款配置，后者5款。相信这么多款式一定让准车主们在选择时候会有一些困惑，本文就来为大家解决这个问题，看究竟买哪款车型最为实惠。

●静态表现回顾：

　　TCoupe，从如此时髦的车型命名就能看出这台车肯定走的是年轻、时尚的路线。的确，相比T相对中庸的造型，TCoupe可要抢眼多了。而在部分细节设计，诸如前保险杠下方的LED示宽灯等方面，则借鉴了T运动版。

　　车身尺寸方面，TCoupe的长度和高度相比T要大一些，而宽度和轴距则保持不变。侧面悬浮式车顶的设计也使得整体视觉效果更为漂亮，而T则比较普通。

　　众泰TCoupe在细节方面的设计还是挺令人满意的，全包覆式的车门设计也能防止乘客在雨天上下车时蹭脏裤腿。

　　车尾造型圆润饱满，底部菱形的排气孔也凸显了运动气质。轮圈方面，除了三款豪华型（配置最低车型）和1.5T手动尊享型为17英寸外，其余则都为18英寸。而带有打孔划线的刹车盘也是同级别中比较抢眼的配置之一。

　　来到车内，TCoupe的中控台布局与T运动型更为接近，但是在细节方面又进行了一定优化，比如挡把部分改用了让大多数消费者更容易上手的传统杆式，换装了D字形的平底方向盘等等。

　　用料方面，TCoupe除了仪表盘上方采用了一块硬塑料外，其余触手可及的地方几乎都采用了软性材质覆盖，考虑到其10万元左右的售价能有如此表现也能算得上是不错了。

　　身高cm的体验者坐进前排，将座椅调节至最低后，头部空间为3指，作为中型SUV车型这样的表现略显局促，而此时来到后排，头部空间依旧为3指，腿部则为1拳+4指，整体来看TCoupe的乘坐空间并不算特别大。后备厢的容积不错，毕竟车身尺寸摆在这儿，如果后备厢的隔板材料如果能用更厚实一些的给人感受也会更好。

　　众泰TCoupe提供三套动力可供选择，分别是1.5T+5MT，1.5T+6AT以及1.8T+6DCT，其中1.5T发动机的最大功率为马力，峰值扭矩牛·米；1.8T发动机最大功率马力，峰值扭矩牛·米。

　　前麦弗逊+后多连杆式独立悬架在该级别中算是比较中规中矩的组合，根据此前试驾文章中的反馈，这套悬架的调校还算不错，底盘感受较为紧凑，过弯时也相当干脆，这也与整台车偏运动的气质相符。

●动力选择：

　　在分析配置前，先和大家聊聊动力系统该如何选择。首先是究竟选1.8T还是1.5T，参数方面两款发动机相差21马力以及38牛·米，同配置车型差价为元，然而算上目前1.5T车型还能享受购置税优惠政策（该政策将截止于年12月31日），实则上在终端售价上的差价则会达到1万元左右。这样算下来，多花5位数的价格去换来这样并不算多的动力优势感觉并不是很划算，因此在可享受购置税优惠政策的前提下，我更推荐购买1.5T车型。

　　其次再来看1.5T车型，同配置自动挡车型与手动挡车型的差价超过1万，除了能解放左脚外还能获得定速巡航功能。并且TCoupe仅两款入门级车型提供手动变速箱，因此对于配置有需求的消费者也自然会直接略过MT车型了。

●配置分析： 　　

　　虽然TCoupe车系下有11款车型，看似有些复杂，但让我们理一下思路其实很简单，撇开刚才已经分析的传动系统差异外，主要也就有5款配置：豪华型、尊享型、尊贵型、旗舰型以及互联网智尊型，所以我们只需要分析这5类配置车型即可。

◆1.5T手动豪华型/1.5T自动豪华型/1.8T自动豪华型

指导价：8.68万/9.88万/10.58万

　　正如刚才分析的，三款动力系统都提供豪华型这一配置档次，从最便宜到最贵的价格跨度接近2万，在10万元左右的车型中算得上是很大了。不过除了动力的差异外，配置上仅手动豪华型缺少了定速巡航功能而已，其余功能完全相同。

　　入门级车型的配置较为基础，除了中控9英寸彩色屏幕与GPS导航的全系标配令人比较欣慰外，其余表现比较一般。尤其是诸如车身稳定系统、发动机电子防盗等功能的缺失使得这三款车型在一定程度上降低了安全系数，因此除非购车预算十分有限，否则建议购买更高一点的配置。

◆1.5T手动尊享型/1.5T自动尊享型/1.8T自动尊享型

指导价：9.58万/10.68万/11.38万

　　尊享型可谓是TCoupe的次低配车型，相比豪华型有着0.8至0.9万元的差价，看似跨度挺大，基本接近车价的10%，但能换来的配置也是相当丰富的。

『多功能方向盘、后排出风口』

　　元（元）的差价能够换来更漂亮的18英寸轮圈，助力方式也由机械液压式升级为电动式，驾驶起来更轻松。此安全配置的增加也让平日里驾车更为安心。而在便利性配置方面，前雷达、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘等功能的出现也是大家喜闻乐见的。而以上表格中的配置若要在购车后自行加装不仅实现起来困难，花费也势必会远远大于元，因此这个差价很划算。而且所配备的配置足够日常使用了。对于预算太充裕的消费者，尊享型是个性价比高的选择。

◆1.5T自动尊贵型/1.8T自动尊贵型

指导价：11.58万/12.28万

　　尊贵型是全系的中档配置，相比尊享型贵了元，不过它的配置提升更大的意义在于提升车辆的档次感，大多为锦上添花的功能。

　　主副驾驶电动调节、全景天窗、内后视镜防眩目、车窗一键升降是尊贵型含金量较高的几个配置，其余诸如“老板键”，8个扬声器等等则更多是为了提升车辆的档次感而已。元的差价在合理范围内，但是对于消费者而言尊贵型性价比不如尊享型高，预算足够的其实可以一步到位买配置更全的旗舰型（接下去详细分析），而尊享型实则也能很好地满足日常的用车需求。

◆1.5T自动旗舰型/1.8T自动旗舰型

指导价：12.58万/13.28万

　　旗舰型为1.5T车型的顶配车型，而在1.8T车型中则为次顶配，相比各自低一级别的配置贵了1万元，虽然差价较大，但所能得到的功能却是相当丰富。

『远近光一体氙气大灯、电动后备厢』

　　众所周知，氙气灯的成本就不低，在后市场要自行改一套带远近光透镜的氙气灯往往就需要大几千。而感应电动后备厢、全景倒车影像、车道偏离预警、胎压监测等功能则都是能够极大程度提升日常用车便利性的配置。外加全液晶仪表盘以及无线充电，车内科技感也能得到大幅度提升。总之，用1万元能够换来这么多配置无疑是非常划算的，对于预算充足的消费者，我们推荐购买旗舰型。

◆1.8T自动互联网智尊型

指导价：14.68万

　　全系的最顶配车型，价格相比次顶配要贵了1.4万元，相比入门级1.5T手动豪华型则要贵了整整6万。然而在配置表现上的差异与次顶配车型却并不是很大。

（注：由于顶配车型图片暂缺，因此该部分无图片展示，请见谅）

　　可以看出1.8T自动互联网智尊型与旗舰型的配置差异主要体现在提升车辆档次感的配置上，诸如电动迎宾踏板、重低音扬声器、簇绒地毯等等，但实际上对于TCoupe的主要目标消费群体应该不会特别在意这些功能。而那套能让其冠以“互联网”名号的Tye-net智控系统很遗憾我们此前也没有机会体验到。然而14.68万元的指导价以中国品牌SUV来看优势不大，很显然这款车存在的意义更多在于竖立车系的标杆，同时也可作为试水互联网汽车的首款先锋产品，因此主销任务势必不会压在它的身上。

●车型推荐

　　五星推荐两款1.5T尊享型，价格分别为9.58万及10.68万。主要原因在于尊享型的安全配置较为齐全，并且功能配置也比较丰富，能够很好地满足日常用车需求，如果不在意开车时左脚比较累，可以选择手动挡车型；而如果不习惯开手动挡，或者是经常跑高速，对于定速巡航有一定需求的朋友则可以建议自动尊贵型。

　　四星推荐1.5T自动旗舰型，价格为12.58万元。正如刚才所说的，对于预算充足的消费者我们推荐购买旗舰型，在功能上可谓是面面俱到了，无论是档次感、科技感还是实用性都很强。至于为何不推荐1.8T车型，原因在第二页开头也说了，主要是目前的政策导致1.8L排量在终端售价上会高于1.5L不少，从而导致前者的性价比变低。

●全文总结

　　众泰TCoupe作为10万元左右的中国品牌中型SUV车型还是挺有自身优势的：造型设计接受度高，配置还算丰富，价格也很合理，最主要的同价位竞争对手大多在级别上比它小了一号，这对于爱买大车的中国消费者而言是相当具有吸引力的。而在配置方面，它整体的划分也较为合理，我们五星推荐的次低配车型肯定是销量主力，相比入门级贵了元左右，但能换来一堆配置，相当划算。而预算更多的消费者则可购买旗舰型，能够感受到功能更为丰富的TCoupe。（文/汽车之家彭储文）