上一期，我们为大家介绍了国产品牌中几款相对比较保值的车，本期我们为大家带来的是那些最不保值的国产品牌。话不多说，一起来看看有哪些品牌上榜。

川汽野马

代表车型：博骏

说到野马，我相信大家脑海里浮现出来的第一个车型是福特Mustang，但此“野马”非彼“野马”。川汽野马这个品牌相信不少人都没听过，但它确实一直存在，而且还有一定的历史。该品牌旗下的野马T70和野马T80上市之初就打着旗舰级SUV的称号，结果嘛，可想而知，现在已经很难在市面上找到了。虽然历史不短，可这个品牌完全属于小众中的小众，加上目前在售车型只有三款，在大城市基本上卖不出去几辆，主要还是在四五六线市场刷一下存在感。

当笔者来到二手车市场，询问车商最不保值的二手车时，很多车商毫不犹豫的说出了“川汽野马”。可见，它是多么不受待见。以川汽野马博骏举例，从保值率来看，其线上三年保值率为51%，怎么理解呢？也就是说，你买了博骏开三年，直接掉价一半，这样的保值率着实让人有些肉痛。

但市场实际情况也许比这个更严峻。

由于线下市场太难找到这个品牌的车，笔者就在某二手车网站查询了一下，一辆款的川汽博骏，不到两年车龄，目前只卖5.68万，两年折价高达58%。注意这是按车商卖价算的，如果按收车价格来看，实际保值率可能连40%都不到。

众泰

代表车型：SR9

曾经，众泰靠着山寨大众、保时捷等车型“成名”，一度成为自主品牌中的佼佼者，也让消费者给它取了个有爱的昵称——“皮尺部”。虽然可以靠山寨起家，但消费者毕竟不是傻子，山寨就是山寨，品控一塌糊涂就算了，连保值率也成了头疼的问题，或者说二手车市场基本没人