原来说到不少畛域，宛如都有对照有名的“盗窟大王”，而在国内汽车界的话，这个名头确定是当属众泰汽车了，做为一家靠着“盗窟”而有名的车企，众泰也许说在国内汽车史上留住了“淋漓尽致”的一笔。

为甚么如许说？那依旧由于众泰确凿是名符原来的“豪车搬运工”。从保时捷到路虎、从奥迪到公众，想要甚么车型都能“信手拈来”，最胜利的莫过于那款极像保时捷的众泰SR9，在上市的时间堪称是受尽了溺爱，而顶峰时间的SR9在月销量上更是能到达台左右，4S店以至一车难求，需求列队才华提车。

也恰是这类“以假乱真”的功力，致使墟市上曾散播着如许一组故事：一位收入不高的年老小伙儿，花10万买一辆低配的众泰SR9，并将这辆车改装成高仿版本的保时捷，末了靠着这辆车找了17个女好友……

毫无疑难，起初众泰之于是火爆，确凿存在着餍足一部份人完结开上“豪车”理想的成分，但跟着汽车墟市比赛的猛烈，众泰这类“剽窃”的途径也显然走不通，再加之后来又碰到更国六排放的晋级，动力比赛不够的众泰也慢慢消逝在众人的视线当中。

只不过没料到的是，曾经处于休业边际的众泰，竟然在近来又有新动静了，由于它在工信部申诉了新车！据悉，当今众泰T在工信部终了申诉，此举象征着众泰汽车将重启临盆贩卖，这也是离散好久后再次听到相对于众泰的音讯。

现实上，要是有