双碳背景下，未来的汽车内外饰选材趋势是怎样的？

绿色生产，减少生产过程中各类污染的产生

减重降本，帮助汽车减少排放，实现减碳目标

减少气味，减少VOCs对全球气候以及乘客健康的影响

可回收、可降解设计，材料的集中化使用及生物材料的发展

对此，免喷涂材料近年来备受车企青睐。

免喷涂材料是指在特定树脂中加入特定颜料、珠光粉或金属颜料等，通过特定的相容技术改性而成的材料，经注塑、挤出、模压等成型后，无需涂装即可满足外观颜色装饰要求的热塑性材料。

免喷涂材料具有以下优势：

高光泽：选用特殊原料及助剂，实现材料表面的高光泽度；

耐化学溶剂：采用特殊助剂，明显改善材料的耐化学品性能；

绿色环保：避免了喷涂对环境的污染，材料可%回收使用；

节约成本：工序简单，良品率高，与喷涂相比，综合成本降低20-50%。

图1喷涂与免喷涂工艺对比

免喷涂材料概念最初由沙伯基础(SABIC原GE)于年左右以VISUALFX

年锦湖日丽首次提出CMP一体化解决方案，整合了产品的色彩(color)、材料(material)、模具(process)为一体的产品开发模式。该模式的提出逐渐推动了色彩效果、材料体系、模具设计、工艺条件等方面与免喷涂技术的匹配性，从而进一步提升了免喷涂产品的应用范围。

长安悦翔（）

图2锦湖日丽M高亮黑免喷涂格栅材料在汽车上的应用

近年来，包括LG化学、金发科技、会通、聚赛龙等企业先后针对免喷涂整体解决方案推出了各具特色的免喷涂系列材料。

随着市场对于产品的多样化设计、绿色环保、低成本化的要求越来越高，工业界，尤其是汽车制造领域对于免喷涂技术及材料的