8月8日，《汽车行业大咖》报道了到底有多大仇多大恨？众泰经销商竟称厂家为“流氓企业，血汗工厂”，文章提到，17名众泰经销商代表聚集在众泰汽车位于山东临沂的生产基地，拉起维权横幅称众泰汽车为“流氓企业”。

据广东江门骏泰众泰4S店、众泰经销商维权会会长丁钢讲述，经销商维权的原因是众泰的产品质量问题导致经销商大面积亏损。“两年多来，最多的亏损在千万以上，大多数都亏损在几百万，没有一家经销商赚钱。”

当天晚上，众泰厂家发了一份《关于众泰汽车经销商所谓“维权”行为的声明》，《汽车行业大咖》仔细研读声明后发现，它并没有正视车辆质量问题百出、经销商亏损严重的事实，并指出经销商这样维权的活动是“不可取”。这样颠倒黑白的行为，必将引发更大的信任危机。

众泰厂家在声明中表示，经销商在销售众泰S系产品过程中，因为市场环境等因素影响，销售业绩没有达到预期，就开展了所谓的“维权”活动，这是“不可取”的。

但是众泰汽车并没有正面回答令经销商出奇愤怒的两大问题，一个是经销商大面积亏损，另外一个是众泰S系列令人无法忍受的质量问题。

据了解，众泰S系列刚上市的时候，市场反应还算不错，“国产保时捷”SR9月销量一度达到辆。但随后便出现了越来越多的质量问题，大到车身多处异响、变速箱故障，小到影音系统故障、天窗漏水等问题。频繁出现的质量问题，严重影响了车主的行车安全，引来诸多投诉，大大影响了前端销售。

此前维权的经销商表示：“我们都付出了沉痛的代价，由于厂家反应太慢，而且始终没有彻底的解决车辆质量问题”这导致经销商大面积亏损、继而跑到S系列的生产基地维权，这样的做法合情合法，而厂家不认真梳堵，竟然发声明说维权不可取？不知道维权经销商看到这样的说法，心会不会掉进了冰窟？

众泰在声明中还提到，“为客户、为合作伙伴、为社会提供优质产品和服务，一直是众泰汽车的目标”、“众泰汽车作为民族自主品牌会以更优异的业绩来回报社会。”

这也是颠倒黑白的说法。根据第三方汽车品质评价平台车质网的评价数据显示，众泰SR9的用户满意度是2.1分。该车发动机故障灯亮、变速器异响、车身漏水、发动机异响、发动机熄火、车灯进水、转向系统异响等，成为用户较高频度投诉的重点。众泰S系列其他车型也好不到哪里去。大咖很想知道，众泰厂家希望为社会提供的，就是这样满意度为2.1分的优质产品？

可以说，众泰汽车是众多“模仿、借鉴”的汽车厂家当中的佼佼者。很多网友因此调侃“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了”，众泰以山寨起家，从保时捷到奥迪，基本上爆款的豪车都没有逃过众泰的皮尺部。众泰T抄袭大众途锐、众泰Z抄袭奥迪A6L、众泰SR7抄袭奥迪Q3、众泰SR9抄袭保时捷Macan等等。

这样“逆向工程”的开发虽然周期短，在没有核心技术的同时，也能量产一大批新车，但品控差，在获利的同时，众泰品牌口碑一天不如一天。

公开的数据显示，今年6月众泰SR9销量仅为辆，SR7更是跌至历史最低的辆。看到这样的销量，《汽车行业大咖》立刻明白了经销商大面积亏损的原因。

大咖点评

在S系列销量跌入谷底、质量投诉频繁、经销商大面积亏损的情况下，众泰厂家并没认真倾听车主与车商的声音、努力解决问题，而是摆出一副高高在上的态度，指责经销商所谓的“维权”不可取。虽然看似厂商矛盾短期内缓和了，但由于产品质量问题没有得到解决、经销商未来还是会继续亏损，众泰也难怪会被经销商称之为流氓企业。