这些年来众泰汽车连续都把本人处于风口浪尖的职位，因为本人没有先进的计划师，因此把公共、奥迪、奔腾、保时捷、路虎等一众奢华品牌的车型都给借鉴了一个遍，固然迷惑了一大波眼球，也收成了很多的销量，不过品牌的口碑却越做越差。

因为齐心专一借鉴，技术研发跟不上，以致于国六排放尺度执行往后，众泰一度处于无车可卖的田地。

不过众泰汽车真相也是一个老牌企业了，所谓百足之虫死而不僵，只管历史了浩繁风浪，不过众泰汽车仍旧没有倒下，很近有信息称，众泰旗下首款搭载国六策动机的新车即刻就要上市了，看到新车的表面计划往后，不得不说众泰此次真的学乖了，清楚光靠借鉴是不恒久的，很终或是要有本人的原开办计才行。

这款行将上市的新车被定名为众泰TS-5，定位于紧凑型SUV。

差别于以往的众泰车型，TS-5的表面首先回来原开办计，并且融入了浩繁的时下游行元素。

全部前脸的计划很浮夸，大分体式的前大灯组以及三分区的进步气格栅，显得很猛烈，别的策动机盖板下方有一条镀铬饰条横贯全部车头，拉伸了车头的视觉宽度。

到达众泰TS-5的侧面，车顶接纳了溜背的造型，并且软件了时下游行的悬浮式计划，车身线条丰满顺畅，有几份相似奔腾GLA的灵活感，车尾片面则连结了和众泰i-across观点车相像的计划思绪，贯串式尾灯、双边双出的排气筒，紧跟潮水的同时，也增长了车辆的科技感和行动感。

家喻户晓，这几年众泰连续在走借鉴的门路，包含内饰计划也是云云，不过TS-5作为众泰转型的首款车型，在内饰计划上倾覆了以往。新车内饰接纳“道法天然，智美天成”斩新3.0期间计划理念，环绕式座舱结构，大尺寸全液晶仪表+中控屏连体屏计划，以及游艇式的电子档杆，营建出很猛烈的科技感。

别的在空间方面，众泰TS-5阐扬的也可圈可点，固然定位是紧凑型SUV，不过车身轴距到达了毫米，超长的轴距可以或许带来更宽阔舒服的后排乘坐空间，关于通常家用而言，没有涓滴的压力。能源方面众泰TS-5搭载了一台1.5T的涡轮增压策动机，接纳差别功率调教，此中低功率版很大功率马力，高功率版很大功率马力，不但能源强大，并且合乎国六排放尺度。

至于变速箱方面，当前官方尚未发布，估计会接纳双聚散变速器，真相这是传动服从很高，购买老本很低的选定。全体来说，众泰TS-5还算是相对有至心的一款车，不过受到疫情的影响，国内的汽车情况趋势会连接低迷，各大车企都在小心翼翼，在这么的车市情况下，众泰汽车究竟能不可以寄托TS-5打一个幽美的翻身仗，真的让人有些忧愁