早在去年10月，网络上就有消息称包括众泰在内的4家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链大量坏账。尽管随后众泰汽车公开发表辟谣声明，但如今看来，当初的消息似乎并非空穴来风。根据此前的公告显示，截至年末众泰汽车仍被.88亿负债缠身。今年4月，因为买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司以及法人、董事长金浙勇被鄢陵县人民法院限制高消费。而该案的执行标的仅为9.08万元，连9万元的欠款都还不上，可见众泰汽车的现金流之紧绷。以新能源汽车项目为例，其背后会影响到多少家动力电池系统、电机电控企业等不得而知。

在新能源汽车领域，沃特玛创新联盟一时名声大噪，威震四海。汽车“新四化”的观念越来越深入人心的今天，国家也越来越提倡新能源汽车，动力电池成为炙手可热的行业。然而最近，动力电池行业正在面临着一次大洗牌，曾经与BYD,CATL二者平起平坐的巨头沃特玛却已满目疮痍，巨亏亿之多而黯然失色，留个其众多盟友及上下游供应商及客户“一地鸡毛”。

国产汽车品牌众泰，欠了工人半年以上的工资，高管们纷纷离职，陷入了令人担忧的境地，除银行注资的30亿元外，众泰还动用了16亿元的闲置募集资金补充流动资金，业内人士表示，到年，众泰能否幸存下来，情况并不乐观。

“模仿”，一直是大家对众泰汽车贴的标签之一，通过这个办法，众泰汽车快速在市场上推出了包括T、SR9等多款爆款车型，很快迎来销量的暴涨。还记得年上海车展保时捷老板看到众泰SR9后那个充满疑问的表情吗？那时是众泰汽车最辉煌的时候，年众泰汽车销量创下历史新高，超过33万辆，年全年销量也超过了31万，这在众多中国品牌当中，绝对算得上是不错的成绩。

众泰汽车的发展始终带着模仿的标签，其中众泰SR9更是因外观与保时捷Macan高度相似，被称为“保时泰”，不过被外界戏称的“皮尺部”。然而随着车市下行期到来，浪潮退去，众泰汽车或许成为年被暴露的“裸泳者”。