年、年一季度，众泰汽车归母净利润分别亏损9.09亿元、1.88亿元，亏损额均同比拉大。截至年一季度末，公司流动资金趋于紧张，仅短期带息债务就远超货币资金

《投资时报》研究员王子西

董事长、监事会主席先后辞职、公司卷入*ST庞大（.SH）退市风波，这家车企又将“风雨飘摇”？

6月10日，众泰汽车股份有限公司（下称众泰汽车，.SZ）公告称，因个人原因，公司监事会主席金荣皓申请辞去监事会监事及监事会主席职务，辞职后将不在公司担任任何职务。这是继黄继宏于5月底辞去董事长、董事等职后，众泰汽车又一人辞职。

值得注意的是，黄继宏还担任*ST庞大董事长、且众泰汽车与*ST庞大的第一大股东均为同一家公司下属企业。今年5月，*ST庞大密集发布股票可能被终止上市的风险提示。5月18日，该公司收到上交所监管函称，有投资者投诉，黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金；与众泰汽车关联交易总额不超10亿，涉嫌控股股东利益侵占等。

5月19日，*ST庞大公告称，年度股东大会取消审议“与众泰汽车年度日常关联交易额度预计的议案”。5月20日至6月2日，*ST庞大又相继公告：河北证监局对黄继宏等人采取行政监管措施、收到终止上市相关事项监管函、因涉嫌信披违法违规被立案等内容。

而目前来看，这家车企受*ST庞大的影响，并未因董事长辞职而结束。

6月7日，众泰汽车收到交易所