大家好，本文将和大家分享《都是8万，艾瑞泽5和众泰E作何选择？本文给你解答疑惑》。艾瑞泽5性价比如何？我觉得这个车家用的话还是挺不错的，想选经济实惠的家用轿车，我相信艾瑞泽5是一款好地选择。性价比比较高，配置丰富，颜值好，空间也大。一样的合资车不是配置寒酸就是内饰难看。感觉众泰E好在哪？新能源是新的发展，配置高，补贴下来才5万多，确实不贵，而且比加油别还省钱环保。人也好，车也好，外观漂亮总是要占些先机，可见颜值的重要性。小E的高颜值自然为它争分很多。其次，因为工作关系吧，我个人还是有一定的环保意识，小E是一款动力好的小电动汽车，环保出行，当然小E先行，当前国家都在扶持电动车产业，我也为环保做点小贡献。用车感受：先看艾瑞泽5的动力，随着年系变大，对动力的要求也不像年轻的时候，以前比较喜爱开快车，现在还是以安全为主。上班家用代跑车，1.5的发动机绝对够使。的确比较平顺，CVT变速就是好。虽然车重，但是我比较轻啊，起步的时候还是有推背感的。夏天开空调街区拥堵短程很耗油，市郊高速长程能耗中规中矩，综合8.5以内，平均5毛多点。再对比众泰E，动力很足，上坡完全没压力，真好。动力我上了上手确实没得说，比我的2.5自然吸气还快，车小再配上电机真是没得说厉害厉害。加速比较平顺，因为没有了变速器的缘故吧。高速的话，一般以内还是可以，这个我是可以接受，到底安全第一。电耗：这都是买车一个多月了，现在都是冬天用电，北方冬天比较冷，现在从充一格电到充满大约需要9个小时，测算了一下，大概充满一次大概至少25度电，折合15元左右，最多跑到公里，平均三天就要充一次。作为微型车，整车挺重的，但还算省电吧。看看艾瑞泽5的操控，操控相当好，反正比那辆教练车好。方向盘手感良好，也不重，开起来感觉指哪打哪，精确，赞。底盘什么感觉很稳，整体倾斜度确实不大。比较排量小，也没有涡轮介入，后段提速是比较孱弱的。本身轿车定位就是舒适。减震成效不好太硬，路面稍微略微不平都抖动厉害。车内噪音通常城市开声音很安静，就是跑二级路的时候大部分都是胎噪。前一排坐垫还凑合，后一排感觉些许硬不惬意。再开众泰E，操控方面众泰e一键启动。而且方向盘也相对比较轻，对于女生来看转弯的时候不用费相当大力气。就是悬架硬了点，对不同路况适应性有点差，减震功效不太好。四个档位，前进后退，空挡和停车挡位。舒适度还可以，我发现。比较抖，座起来没有那么的满意，特别坑坑洼洼的位置感觉轮胎都要承受不了了。冷暖空调都有，在市里跑还可以，也许是轴距短的缘故。座包舒适度还可以，不是很软的那种，坐上去有点像坐SUV地感觉。进入艾瑞泽5车内，内饰策划简单格调，操纵起来不易疲劳，特别在长时间行驶时，更是明显。没有无线同屏幕，安卓手机还的插入数据线，感觉不实用，手机导航就可以了。多功能的方向盘，盲操起来一点都不成问题，很便捷。当前还没有发现异响，不知道风噪算不算，打开窗户速度60上下风噪很让人不惬意。空间还可以，家用的话能够满足。第二排座包的空间也能够满足大，坐三个年轻人还是很宽松的。贮存空间能满足日常需求，中规中矩不大也不小。后尾箱不算特别大，但是满足家用还是可以的。再看众泰E的内部，它的内饰也还行吧，内饰内部的策划我不是特别地喜爱，它的内饰比较老旧，然后也是比较生硬。中控设计得还是比较人性化的，操作起来也十分简便。国产车做工这样依然可以了，只是细节品质还有待提升。新车沒异味，很难得。由于家里有几辆车，买车的时候也没有考虑这款车的车内空间大小。空间看上去挺小的，但是内中空间肯定的大，坐上去头部还有一拳多高。各种小储备空间也不少，很实用。后备箱空间也挺不错的，我没认为小，可能因为我不需要带什么东西吧。点评：对于艾瑞泽5来说，最中意还是外观和空间吧，操控性也可以，急转弯也不飘，不过减震硬。胎噪大，加速吱吱响，据说是手动挡通病，加油跳枪，每次都得好好拿着油枪慢慢加。众泰E的话，这款车的外观挺炫酷的，虽然老公嫌小，但我挺喜爱的，况且车小点，会灵活，停车也好停，我还是相当喜爱的，但是没有舒适性可言，舒适性惨目忍睹。对于万众期待的艾瑞泽5和众泰E，大家是否心动呢？


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