11月28日晚，领克01将正式上市，新车基于CMA模块化架构平台打造，前期仅搭载2.0T发动机，提供前驱和四驱车型供选。此前，官方给出的2.0T车型预售价为17-24万元。

再加上此前的蔚来汽车、长城汽车的wey品牌等，这两年，市场上涌现出了热度很高的新品牌。

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。追捧新品牌的同时，还记得这些年死去了哪些中国汽车品牌吗？

1、青年莲花

今年6月23日，吉利汽车正式收购了马来西亚宝腾汽车与豪华跑车路特斯。路特斯即大家所熟知的莲花汽车，许多人当时就想问：莲花汽车不是倒闭了吗？其实死去的品牌是国内的青年莲花，与这个莲花汽车是两码事。

年，青年莲花获得了轿车生产资质；06年与宝腾及英国莲花汽车分别进行了平台和技术合作；08年在贵州下线了第一款车。

年，青年莲花中方目公司青年汽车准备收购萨博，不过最后铩羽而归。12年，青年汽车总裁庞青年再次出手，准备投资万欧元认购荷兰世爵29.9%的股份，并准备推出超级SUV。但这时，英国莲花汽车派驻到青年汽车的工程师和品控人员已陆续撤离。

在与英国莲花合作的6年里，青年莲花只是负责将莲花车型国产化和销售，没有形成自己的研发力量。英国莲花工程师的撤退，直接导致青年莲花产品后劲乏力。

13年开始，青年莲花陆续被爆出经销商大面积退网、资金断链等问题。14年开始，几大生产基地相继停产，工人讨薪一浪高过一浪。

到年，青年莲花彻底失败，只留下车主在风中飘零。

2、双环汽车

听说你们想开保时捷，所以众泰来了；听说你们想开路虎，所以陆风来了。双环汽车可谓众泰与陆风等山寨车企的鼻祖。

年4月，吉利、比亚迪、奇瑞等车企还没有出现的时候，一个名叫赵志刚的退伍军人在石家庄便开设了一家汽车修配厂，由此拉开了双环汽车的序幕。由于有军工背景，这家小厂从模仿、维修北京吉普开始，朝着汽车梦前进，但大多没有实现量产。

新世纪以来，双环汽车找到了自己的门路：照着切诺基的样子，造了一台双环。无论是颜色、外观，还是细节，这辆车可以说无死角模仿了切诺基，就连车身上的“jeep”标志都喷涂了。如此用心的模仿，让双环取得了良好的市场销量。

摸到了门路以后，双环再也停不下模仿的手。年又推出了来宝SR-V，不用猜了，从外观到名字都跟本田CR-V如出一辙，当年销量便达台。

实在看不下去的本田把双环告上了法院，要求双环停止侵权生产。大跌眼镜的是，最后本田败了。

赢了官司的双环更是心无所惧，又先后山寨宝马X5、奔驰smart推出了双环SCEO、双环红星小贵族等车型。28年来，双环没出过一款自主研发车型，可谓是“一直在山寨，从未有创新”。

本来靠着抄袭还能苟延残喘几年，但随着车企自主产权意识的增强，双环的山寨之路也跟不上节奏，产品更换换代一再滞后，最终导致企业资金链断裂，经销商大面积退网。

年2月29日，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品（第批）》目录，13家企业的乘用车生产资质被撤销，双环汽车名列其中。曾经的山寨之王，自此正式退出了汽车市场。

3、哈飞汽车

哈飞汽车曾经拿下微型车销量第二名，不过最终还是在年7月落下了帷幕。

年开始，哈飞由军工转向民用，正式进入汽车行业。年，哈飞汽车达到顶峰，当年微型车年销量达到12万辆，排名全国微型车市场第二。

但辉煌过后，哈飞一落千丈，09年被长安兼并重组，沦为长安汽车的代工厂。年，长安汽车又以5亿元的价格把哈飞卖给了长安福。年开始，哈飞变成了长安福特的一个分公司，至当年6月25日，哈飞汽车已被长安福特哈尔滨分公司全面代替。

4、广汽吉奥

按照广汽集团的说法，吉奥停产的最重要原因是“国有企业和民营企业合作的资源投入能力严重不对等”。

年，缪雪创建了浙江吉奥汽车；09年，吉奥旗下产品年销量已破4万辆；10年，广汽集团与吉奥联姻成立了广汽吉奥。这次联姻，被业界认为是国企兼并民企的范例。然而，双方合作的并不顺利，销量一直难有起色。

年3月18日，广汽集团把吉奥控股持有的49%的股权一并收购过来，4月27日，广汽吉奥正式更名为广汽乘用车杭州有限公司，广汽吉奥这一品牌自此在中国汽车品牌名录中被抹去。

除了这些，还有哪些消失的品牌让你扼腕叹息呢？