侯卓铠17月15日，众泰汽车发布年上半年度业绩预告。预计公司年上半年亏损7.5亿-10.5亿，与去年同期亏损2.9亿相比，暴跌下降.25%-.56%；基本每股收益为亏损0.37元/股-0.52元/股，去年同期为亏损约0.14元/股。对此，众泰汽车表示，公司年上半年受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司年上半年业绩亏损较大。这也是众泰汽车近两个月再次公布重要节点财务报表。6月中旬，众泰汽车发布年业绩报告。报告中显示，众泰汽车年营业收入仅为2.99亿元，同比下跌79.78%；众泰汽车去年净亏损-.9亿元，同比暴跌1,.98%。亏损超百亿规模，也刷新了国内车企的纪录，公司也被实施“退市风险警示”处理，带上了“ST”帽子。据界面新闻记者从众泰汽车回复浙江证监局监管问询函中注意到，截至年6月，众泰汽车整车生产数量为辆，销售新车辆。公司八大生产基地除了正在间歇性生产的永康、大冶、重庆和金华之外，其余均处于停产状态。众泰汽车还表示，公司正在计划复产，第一阶段，生产销售“众泰TS5”核心新车型；第二阶段，复产销售几个成熟车型，包括“众泰T”出口车型、“众泰T”、“众泰E”纯电动车型、“众泰T”车型；第三阶段，推出自主设计家族脸谱的“众泰TS7”核心新车型；同时推出A00级核心纯电动车E的年型款新车型，主攻城镇乡家庭代步市场。同时各复产车型提升产量扩大市场。不过，值得