汽车档把是车内最常用的设备之一，一般都在主副驾驶中间，档把设计对于视觉跟触觉都有很大影响，尤其是手动挡的车子，档把一直都要握在手里，不仅要操控简单，手感也要舒服。今天咱们就一起来看看汽车界最受追捧的几款汽车档把，究竟有多吸引人？

宝马五系的鸡腿档把，这款档把相信大家都不陌生，外观造型非常有个性，前段时间正好试驾过新款五系，对于档把跟变速箱印象非常深刻，8AT特别灵活，提速跟换挡都是数一数二，再配上宝马引以为傲的操控性能，驾驶体验感远胜于奔驰E级。很多车迷选择宝马无非是因为好看好开，M运动套件、双肾进气格栅、丁字形方向盘以及这款鸡腿挡把都很经典。

奔驰E级的怀挡拨片，这款档把有人喜欢有人讨厌，喜欢的原因就是操作简单，讨厌的原因就是太像雨刮器拨片，没有开过奔驰的车主都不认识，这项设计在汽车界的口碑明显不如宝马好。

雷克萨斯IS的档把，这款档把设计其实真的很普通，跟市面上绝大部分的车子都一样，放到这里来讲就是为了立个标杆。另外丰田系在国内的保有量还是非常多的，这款档把应该很多车主都见过，档位就是看旁边的英文标记。

奥迪A4的档把，奥迪在豪华品牌中也是独树一帜的存在，新款档把很有个性，推挡操作简单方便。目前新款奥迪都开始普及双离合变速器，跟传统的CVT、手自一体变速器有着明显区别。

标志的档把，标志汽车是法系车的代表，设计理念跟其他车系差别很大，追求极致个性，车内很多设计都让人眼前一亮。这款飞机档把无论从造型还是手感来讲都很完美，老司机握在手里总有特殊的感觉。

在所有车型中，最让人心疼的就是捷豹路虎了，原本这款旋钮换挡是家族式亮点设计，操作简单方便，在启动时还会自动升起，可现在这项设计已经满大街都是，国产SUV中除了众泰之外，吉利、荣威都有同款车型，路虎一不小心就要被淘汰了。

档把决定着一台车如何运转，设计理念不仅要操作简单，造型还要好看，最重要的还是耐用，不知道车迷们更喜欢上面哪款档把呢？